Opel Kadett C City - Baleťák

Polyurethanové silentbloky komplet sada Kadett C ... 7990 Kč

4ks silentblok spodního předního ramene
4ks silentblok horního předního ramene
2ks šroubu ke stabilizatoru
2ks uložení stabilizátoru
2ks přední siletblok zadního ramene
2ks zadní silentblok zadniho ramene
2ks silentbloku na panhardku
8ks silentbloky na zadní stabilizátor

Cena včetně poštovného

V případě zájmu mě kontaktujte emailem nebo telefonicky

Spusteno NOVE FORUM, najdete zde bazar vseho potrebneho i nepotrebneho na stare Opel-iky, pripadne radu ci pomoc pri reseni technickych problemu

FORUM ZDE !!!

Uz je to moc dlouho, co jsem tu nic nepsal, tak jsem se rozhodl to napravit. Auto zrovna zase na chvili funguje tak, jak ma. Diky zavade na olejovym cerpadle probehl zase takova mala GO motoru. Rozstrihali jsme taky kabelovy svazek a udelali novy a konecne je s kontrolkou check engine konec. Uz neblika. Auto dostalo komplet novy vyfuk vcetne svodu se stejnymi delkami jednotlivych vetvi a potrubi 65mm. Pribyl chladic oleje z BMW m6, zkraceny o 5 rad, original termostat, ktery otevira pri 82 stupnich, elektricka vrtule z Fiatu Ducato :-) a par dalsich blbosti, na ktere si ted nevzpomenu jako original klakson a chromova radici paka z nejakyho staryho Opla. Dale je v planu poskladat novou predni napravu s PU silentblokama, doskladat zadni napravu se sperou a do te doby se urcite rozleti neco dalsiho :-)

Vypada to, ze uz se s Oplikem dlouhou dobu nic nedeje. Ale zdani klame :-) Jen bohuzel nemam cas na aktualizaci strane, protoze letos koncim skolu a tak trosku mi tece do bot s diplomkou a ostatnima povinnostma. Potom vsak Oplik dostane krome karoserie prakticky vsechno v novote. Zadni napravu se samosvorem, predni napravu z GTE, ktera se k memu prekvapeni podstatne lisi od napravy z 1,2, dale dostane novy motor, s novym vyfukovym potrubim a komplet nerezovym vyfukem, ikdyz akce turbo se nekona, dale pak prevodovku z Omegy A a to po zkusenosti kamarada, kteremu se prevodovka pri cca 200km / h doslova rozletela na pul. Vse budu samozrejme dokumentovat a pozdeji to tu nahodim.

Sobotu a nedeli jsem po delsi dobe stravil v garazi. Zjistil jsem ze predelat starou pozinkovanou nadrz na nadrz s cerpadlem v nadrzi neni zase tak uplne jednoduche, ale dobre to dopadlo. Taky jsem sehnal PU silentbloky na predni napravu, kterou musim brzy slozit a hlavne vyztuzit, ponevadz k memu nemilemu prekvapeni se mi vytrhl tlumic z horniho ramena. Taky jsem postupne dospel k nazoru ze turbomotor je prilis, takze nejspis zustanu u atmosferickeho 16v a poskladam novy, trosicku vyladeny motor a radeji vyrobim poradne sani, vyfuk a svody. Nejspis uz starnu a dostavam rozum :-) a myslim ze turbo uz je prilis.